制造业变革与发展是近年来的热点话题配资门户的申请入口，传统制造业求智求变，新兴制造业求质求精，众多国内外制造企业正贯彻着自己的理念，创造着一个崭新的时代。
当前在新一轮科技革命浪潮的推动下，拥有百年历史的汽车产业正在发生一场颠覆性的变革。智联技术将为汽车制造带来怎样的突破与挑战？时代浪潮下汽车企业又该坚持哪些变与不变？
“造时代 网易态度公开课制造主题季”中，宝沃汽车集团总裁杨嵩先生以“循规蹈矩是走向毁灭的捷径”为主题，带来了一场精彩的汽车制造发展趋势前瞻。
汽车百年，通变致久
汽车行业是社会化大生产皇冠上的一颗明珠。回顾汽车产业近百年的发展，杨嵩先生认为秘诀在于“通变致久”。
1913年福特突破传统的手工造车模式，发明生产流水线，将一辆汽车的所耗工时从728小时缩减到12.5小时，也推动了造车成本的大幅下降。20世纪50-60年代 丰田发明精益生产模式，最大限度降低库存和减少浪费，促进了更平衡的现代化生产。杨嵩先生强调，正是不断革新的生产与制造模式，才奠定了汽车行业的蓬勃。不论是一个国家、一个企业还是一个人，都不能照搬别人的方式，一定要找到自己的生存之道和发展之道。
同时在技术方面，电动车和燃油车能源之战已经纠葛近百年，自燃油车成为霸主之后，电动车在近年来重返舞台，二者战火重燃。杨嵩先生认为再强大的主观意志，再煽情的个人情怀都无法战胜商业逻辑和物理规律。从目前电动车的一些痛点来看，电池密度的大幅改善和电动车成本的大幅降低，是电动车在这场百年较量中弯道超车的关键。
此外，思维之变在应对汽车行业变革方面同样至关重要。从1950年到2015年整个世界汽车的销量图来看，每个国家的汽车行业都有自己的发展模式，没有去重复别人走过的路。就中国汽车行业而言，杨嵩先生认为中国应该靠模式创新来崛起。用巨大的市场培养制造能力，让中国汽车工业在学习中进步。
未来汽车是“0”和“1”的游戏
随着智能互联技术的发展，汽车已经进入数字化转型爆发期。杨嵩先生认为，未来的汽车是0和1的“游戏”。
杨嵩先生表示，过去100多年来，不管汽车工业如何发展进步，始终是由原子构成。但未来是“原子+比特”构成的世界，智能化和网联化将给汽车产业带来巨大的想象空间。因此汽车企业在不断改进汽车机械属性的同时，软件和智能化体验方面也会是未来的重要发展方向。
此外，过去汽车工业一直在追求标准化、规模化、流水线的生产方式。未来通过定制化生产满足消费者个性需求，同样是汽车工业的发展方向。
尽管我们对于自动驾驶这个概念已经耳熟能详，但自动驾驶时代的到来时间仍旧无法预测。汽车是所有消费品中唯一具有动能的消费品，安全性永远是最难的事情。杨嵩先生表示，只有能够大规模降低成本，并做到接近100%的安全系数，自动驾驶时代才能真正到来。
变革中的不变
尽管认为汽车行业不能循规蹈矩，要不断地去变化和创新。但杨嵩先生始终认为，在汽车行业发展在变革中应当坚持两个“不变”。
首先，唯有创造需求，才能引领潮流。其次，唯有保持现金流，才能活到春天。
在演讲的最后，杨嵩先生强调，宝沃品牌的创始人卡尔先生的名言“循规蹈矩是走向毁灭的捷径”仍然适用迎战正在到来的汽车变革时代。在这样一个大背景之下，更要勇于去走不同的路，勇于突破和创新。
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